Boeing се сблъска с нови проблеми при производството на самолетите 787 Dreamliner – липсва една от частите заради санкциите срещу Русия, пише Wall Street Journal.
Става въпрос за топлообменници за климатичните системи. Преди да бъдат наложени санкциите, те са били произвеждани от съвместно предприятие между KS-Nauka JSC и американската RTX Collins Aerospace.
След началото на пълномащабната инвазия това предприятие е закрито и производството е преместено в заводи в САЩ и Великобритания, но техният капацитет не е достатъчен за нуждите на Boeing.
„Когато настъпи инвазията, производството беше преместено, но капацитетът на този доставчик не отговаря на нашите нужди„, заяви през април главният изпълнителен директор на Boeing Дейв Калхун.
Ситуацията показва как сравнително прости смущения могат да повлияят на глобалната верига за доставки, пише WSJ.
Неуспехът на Boeing да осигури производството на достатъчно топлообменници – критична, но сравнително проста част – означава, че компанията сега няма да може да произведе и достави на клиентите толкова Dreamliners, колкото е планирала.
Миналата седмица Boeing заяви, че в допълнение към проблема с топлообменника има затруднения с производството на пътнически седалки, което също задържа производството на семейството 787 Dreamliners.
Доставчиците не могат да задоволят търсенето, особено на седалки за бизнес класа, поради недостиг на материали и забавяне на сертифицирането.
През последните месеци зачестиха техническите неизправности с редица самолети на Boeing. През януари част от фюзелажа на Boeing 737 MAX се откъсна по време на полет. Полският президент Анджей Дуда пък трябваше да използва резервна кола, след като беше открита неизправност на президентския самолет 737 при завръщане от САЩ.
Държавният секретар на САЩ Антъни Блинкън също трябваше да се откаже от полет с Boeing поради технически проблеми със самолета в началото на април и пътува с автомобил от Франция до Белгия.
